2026 地方型 SBIR 電動車零組件研發攻略：設計差異、耐久測試與產品驗證

先說結論：地方型 SBIR 要寫的是可驗證的研發路徑

電動車零組件業者規劃地方型 SBIR，不應只把既有產品換上「智慧化、低碳化」名稱，而要清楚說明：現有設計在哪個使用情境失效、準備如何改變結構或製程、以什麼耐久測試確認改善，以及客戶如何驗證樣品價值。對電動車零組件而言，最有說服力的研發主線通常是結構件、熱管理模組、連接件、外殼、固定機構或製程治具的性能提升。

截至 2026 年 10 月 13 日查核，地方型 SBIR 由地方政府依地方特色推動創新研發，不能直接套用中央 SBIR 或其他縣市的資格、經費、程序與核定條件。業者應以公司所在地當年度須知、徵件公告及實際核定預算為準；未確認徵件狀態前，也不宜自行推估申請日期或額度。

地方型 SBIR 與電動車零組件題目的對應方式

地方型 SBIR 的重點在於地方產業脈絡與企業創新能力，不是所有電動車題目都自然適配。經濟部中小及新創企業署「115 年度地方型 SBIR」頁面所列方向中，臺中包含自行車及電動車、機械及精密機械、工具機及零組件等產業；彰化則列有車輛運輸，範圍包含汽機車及自行車零組件。這些資訊可作為研發背景參考，但不等於公司必然符合申請條件，更不代表題目一定獲得核定。

撰寫前，先把「地方特色」翻譯成企業可執行的技術問題。例如位於相關產業聚落的廠商，若具備金屬加工、表面處理、射出成型、散熱件加工或精密量測基礎，可提出從既有工法延伸出的新型零件研發，而不是空泛描述投入綠色運具市場。

把市場需求改寫成研發問題

客戶說「希望更輕、更耐用、更好裝」時，仍不足以形成計畫。業者要追問：重量增加來自哪些肋位或固定面？鬆脫是振動後預緊力下降，還是裝配公差累積？溫升造成變形的位置在哪裡？這些問題才能被轉成設計變因、試作版本、量測結果與改善判斷。

• 將使用情境拆成載荷、溫度、振動、濕氣、灰塵與裝配條件。
• 界定零件在系統中的功能，不把整車議題錯置到單一零件。
• 保留現行樣品或製程的問題紀錄，作為研發前後比較基準。
• 用可量測的工程語言描述目標，不以「品質更佳」作為結論。

三類零組件的設計差異，不能只比材料與尺寸

電動車零組件研發常見誤區，是將設計差異縮減成材質升級或厚度調整。真正的差異應包含受力傳遞、熱傳路徑、裝配公差、可製造性與維修替換性。若這些因素沒有一併被設計與測試，樣品即使通過單次檢驗，也可能在批次製造或客戶組裝時出現新問題。

耐久測試要看批次差異，也要看功能退化

耐久測試不是單一樣品「壞或沒壞」的二分判斷。研發團隊應觀察功能是否逐步退化，例如固定力衰減、接觸面鬆動、散熱表現變化、尺寸漂移、異音、密合狀態改變或裝配阻力上升。若只在測試結束時拍照存檔，往往無法找出真正的失效起點。

批次耐久的目的，是辨識材料、加工、治具、組裝與檢驗流程是否造成一致性落差。即使研發階段無法配置大量樣本，也應事先記錄每個樣品版本、製造批次、關鍵尺寸、組裝條件及測試時間點。這些資料能讓後續改善不必從猜測開始。

自行設定內部指標時，必須標示用途

可建立「功能維持率、尺寸變化趨勢、固定件鬆動情況、熱循環前後差值」等內部追蹤欄位，但這些是企業為研發管理自行設定的非官方門檻，不應包裝成法規要求、車輛認證條件或核定標準。尤其涉及電氣系統時，計畫宜聚焦外殼、固定、散熱或連接介面，不進行改裝電池接線操作描述。

樣品版本管理：從試作件走向客戶可判讀的驗證件

好的樣品驗證，不是做出一件外觀完整的展示品，而是讓客戶能判讀它是否適合導入。建議至少區分概念樣、工程樣與驗證樣：概念樣確認構想與空間配置；工程樣確認結構、材料與加工可行性；驗證樣則用於指定工況、組裝流程與客戶端實際評估。每個版本都應有名稱、日期、修改原因與測試紀錄。

若客戶提出新需求，應避免直接改圖重做後便宣稱改善成功。更穩健的方式是保留上一版樣品，對照修改位置、製作條件與測試結果。當結果不如預期時，失敗資料仍具研發價值，因為它可證明團隊已排除特定結構、材料或加工假設。

非真實核定案例：連接支架的驗證規劃

以下為自行設定的情境，並非真實核定案例。某零組件廠原本供應金屬連接支架，客戶反映長時間使用後出現裝配位置偏移。團隊沒有只增加板厚，而是先記錄現行件的固定面、加工誤差與鎖付順序，再提出兩種肋位配置與一種定位結構。試作後，分批執行組裝、振動與反覆載荷觀察，並比較各版本的偏移狀態與組裝工時。

此題目的價值不在宣稱「支架更強」，而在建立從問題、設計變更、試作、耐久觀察到客戶裝配回饋的證據鏈。若客戶最終只接受其中一版，其他版本的比較資料仍可支持團隊說明技術判斷過程。

研發計畫實作清單：送件前先完成這些內容

• 確認所在地公告、受理資格與申請文件，不把其他地區規定直接複製使用。
• 用一段文字定義現有痛點、使用情境與預期改善，不以市場口號取代問題描述。
• 列出零件功能、關鍵結構、材料或製程變因，以及可能失效模式。
• 規劃樣品版本編碼，保留設計圖、照片、製程條件與修改紀錄。
• 設定測試目的、觀察項目、紀錄頻率與判讀方法，區分內部指標與外部要求。
• 安排客戶驗證方式，例如試裝、操作回饋、尺寸配合或小批使用觀察。
• 將工作拆成可查核里程碑，避免只寫「設計完成、測試完成」等模糊項目。
• 整理既有能力與外部協作需求，清楚區分自行研發、委託分析與客戶確認工作。

常見問題

地方型 SBIR 題目一定要是全新產品嗎？

不一定。既有零組件若能提出明確技術問題、可驗證設計差異與研發不確定性，仍可能形成研發題目。關鍵是不能只把例行改版、常規採購或單純接單生產重新命名。

只有客戶口頭需求，可以作為產品驗證嗎？

可以作為需求來源，但不足以單獨構成驗證。建議轉成試裝條件、尺寸配合、使用觀察、回饋紀錄或樣品確認項目，讓需求可被追蹤與比較。

耐久測試沒有大型設備怎麼辦？

先從零件實際承受的情境建立簡化測試規劃，並如實記錄限制。必要時可評估外部量測或分析資源，但不可把未完成的測試結果寫成已證實的成果。

測試結果不理想，是否代表計畫沒有價值？

不代表。研發本來就包含驗證與修正。只要能保留失效現象、分析假設、版本差異與後續改善方向，未達預期的結果仍是重要的技術證據。